上下压脚是由一长脚和一短脚组成，当车缝不同厚度的面料时，短脚压在厚的部份，长脚压在薄的部份面料，见图7。这类压脚最适合用于在缝口位缉明线，缉缝时，长脚象航导一样一直傍着缝口折边缉缝，完成后明线迹的宽度决定于车针的中线与长脚边两者间的距离，见图8。这宽度可在1。6mm~9.5mm间变化。

  除了以上介绍的压脚种类外，还有用作特种用途的压脚，配合其它缉缝接合器的压脚等，压脚的种类及使用多种多样，如果掌握其使用原理，配合缝纫机及面料的特性加上操作技术，及压脚制造商的制造技巧而制成适用的压脚或缉缝接合器。那就能到达快而准的缝制效果，从而直接增加生产，提高标准品质，间接亦能节省生产资源〔本钱〕。

  钢片缉明线压脚的特点是在压脚边安装了一块金属板或弹簧片，见图9。这类压脚主要用缝边缉装饰明线，如缉领边线、袖口边线等。它能够给大家提供线迹均匀、美观的外观，见图10。车针中线与金属板边两者间的距离决定了线迹至缝边的宽度，这距离可在1。6mm~9。5mm内变动。

  间棉压脚，顾名思义，其主要是用于棉，使线迹直而且宽窄均匀，傍位杆与车针中线的距离可以调节。

  单摺压脚通常用于中、厚型面料的摺边缉缝，多用于缉缝袋口、衣脚边缘、衬贴摺边或者布片摺边。

  单边压脚，顾名思义，它只有单一边的压脚，这只单边压脚可在车针的左边或右边，压脚也可以是装有转折支点的生压脚或硬柄压脚。用这类压脚绱拉链时，线迹将比用普通拉链压脚更贴紧拉链牙的位置，通常用于绱隐形拉链或贴线缝合。

  普通拉链压脚比标准压脚较纤细和薄身，见上图，用这类压脚绱拉链时，线迹可以比用标准压脚较靠近拉链牙。这类拉链压脚较适用于绱普通拉链的工序，如裤拉链、夹克前拉链。

  隐形拉链压脚主要是用于绱隐形拉链，因为在压脚的底部有两条凹槽，当绱左边拉链时，把拉链牙藏入压脚左槽半缉缝。当绱右边拉链时，把拉链牙藏入压脚的右槽中缉缝，见图13。这样缉缝的线迹可以紧贴拉链牙，完成效果美观，而且简单、快捷。

  橡筋压脚的入口位有个螺丝，可用这螺丝调节橡筋带输入车针位的松紧，螺丝调得紧，缝制出来的缩褶效果较密集，多用于内衣裤及作装饰之用。

  细条绳子压脚可分为针孔为界的左槽与右槽两种，一般适用于中厚或厚布的绱绳带缉缝作为装饰，如常见有睡衣、枕头及外衣等，见图16。

  捆条蝴蝶压脚和双针绱贴蝴蝶压脚两者都多用于装饰细条缉缝，不同的是前者缉缝的装饰捆条细幼一些，后者缉缝的装饰捆条宽大一些，见图17。常见于衬衫、风衣、挎包等装饰线条。

  ( a )用捆条蝴蝶压脚缉缝的捆条( b )用双针绱贴蝴蝶压脚缉缝的捆条

  从图15中能够正常的看到绳子压脚的底部有一凹槽，凹槽的大小形状可按不同款式要求而设计，其目的主要是在缉缝时，绳子定位平隐不易溜边。常用于在外套、礼服、服装配件等局部缉些细绳作装饰。

  弹簧摺卷压脚同样是作中厚及厚型面料的缉缝，当缝制一些易散边中、厚型面料而需要缝至驳缝与缝口的位置时，经常形成摺口散爆，所以要使用弹簧摺卷压脚。

  珠状摺卷压脚和双摺卷压脚都适用于薄料、纺织纤维织物，由于珠状摺卷压脚当布片卷入压脚时，压脚的入口位置是距离薄针点较长的。因此，珠状摺卷压脚与双摺卷压脚在车缝效能上比拟，珠状摺卷压脚是不适合弯位缉缝，而其特点是适合于直线布边卷入缉缝。双摺卷压脚常用于缉缝直的或者微弯的成衣边脚位，如衬衫衣脚边缘、裙摆边缘等。

  车牙有粗牙、中等牙、细牙之分，有二排牙、三排牙，见图2。细牙用于缝制精细的面料，粗牙用于缝制粗厚或者重型的面料。而针板必须要与车牙配套使用，如三排牙的车牙必须配有三排狭槽的针板，见图3。压脚的种类有很多，不一样的种类的压脚可到达不同的车缝效果，下面介绍一些常见的压脚种类及其在生产中的选用。

  由于压脚的形状、结构是根据各类面料的特殊性及各种不同的缝制效果要求而设计，所以压脚的种类非常之多，在实际的生产中，制衣厂也需要多种不一样的形状、结构的压脚，去到达品质划一的高技术的工艺技术要求，多快好省。在正常的情况下，如果将平缝机〔平锁线迹缝纫机〕装上生产的基本工艺所需的压脚种类时，必须能到达所需的车缝效果。

  选用这类压脚时，可从两方面考虑：一是考虑面料的厚薄；二是考虑面料的特殊性。

  对于缝制一般特性的面料，可选用生压脚，因为此类压脚在压板的转角位有一转折支点，见图4。里面安装有一弹簧，这可以使压脚缉缝不同厚度的面料或者缝型都能平稳顺畅的通行，见图5。所以这种压脚应用也是最广泛的。

  对于厚重型的面料，应选用滚轮压脚或者配有滚轮装置的压脚，因为面料的重量和厚度特别大程度影响到衣车的输送动力。除选用以上两种压脚外，还需要改换衣车的车牙，加强衣车的输送动力。把车牙换成粗牙，并且特别注重于车牙的形状及其齿牙排列的形式。

  特殊性能的面料包括皮革、人造纤维树脂类及橡胶类物料。这些面料在缉缝时，压脚不断的与缝料摩擦而产生热，从而出现粘压脚使缝料输送受阻，或压脚擦伤缝料的表层，特别是光面皮革、表层喷胶的面料、低熔点面料、橡胶类物料。易出现粘压脚或热熔现象，这时选用铁佛龙压脚〔塑胶压脚〕是比拟适宜的，因为塑胶压脚可除静电、抗摩擦、耐高温，藉此可消除与胶质或人造纤维缝料摩擦所产生的附着力及粘力。

  在各类的衣车〔缝纫机〕零件中，对缝制效果影响最大的是：压脚、针板和车牙。这三种衣车零件各有其独特的效能及重要性，同时三者间又相互有密切关糸。因为压脚、针板和车牙三者都是带动缝料顺利地向前输送的主要零件，缺一不可。下列图1是其三者在运作时的各自位置，从图中能见到，压脚和针板压隐缝料，车牙在针板的下面不断地在上下前后进行椭园型轨迹的运行，然后缝料就是靠车牙浮出针板向前运行时，车牙与压脚压紧着缝料，车牙对缝料产生的摩擦力而推动缝料向前输送，从而完成一步针迹的输送动作。

  缩褶压脚可分为有坑的与没有坑的两种，两者皆均可作接缝。没有坑的缩褶压脚是用于单层布片缩碎褶，有坑的缩褶压脚那么可用作两层布片的缉缝，并且可产生底层缩绉而面层平滑的效果。

  由于现今在成衣生产中所用的缝纫机设备中，单针平锁线迹的缝纫机的数量约占缝纫机总数的70~80%，因此，就以单计平锁线迹缝纫机所配合使用的压脚作论述。

  压脚的分类是根据缝制的面料及工艺技术要求而定，以下根据压脚的不同功能来进行分类及选用。