“拉链式通行”望文生义，正常跋涉中“两道并一道”的状况您必定层出不穷，作为司机，这时您该怎么做？依据路途交互与通行安全法第四十五条规矩：在车道削减的路段、路口，或许在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或许交通警察指挥的穿插路口遇到泊车排队等候或许缓慢跋涉时，机动车应当顺次替换通行。

  简略地说便是机动车在遇到两道并一道时，应轮番、循环跋涉，即左面一辆车先通行，右边一辆车再通行，像拉链相同，两头彼此替换跋涉。因而“替换通行”就被形象地称为“拉链式通行”。

  但在实在的日子中，在车道削减的路段或路口，当两车道兼并或三车道兼并成一车道时，假设没有交通标志引导，各车道的车辆在没有达到默契时，通常会彼此抢道跋涉，这极易引发交通拥堵或剐蹭事端。

  据西安公安交警计算，日常交通顶峰时段，路面通行车辆中，均匀自动让行的仅占5%；因抢道引发交通事端约占路口事端总数的40%，每宗事端影响通行时刻均匀15分钟以上；假如车辆自动替换通行，估计相关路段通行功率可进步10%至20%。

  为进一步标准城市交通秩序，削减车辆争道抢行现象，西安公安交警正在西安二环路优先推行“拉链式通行”交通安排，经过近期在西二环大兴立交进行的试运行，“拉链式通行”让合流处的通行功率有用提高，事端率安稳下降。

  据了解，在西二环大兴立交由西向南与西二环主道合流路口，因为匝道与主道车辆彼此交织合流，部分机动车彼此抢道、针锋相对，导致顶峰时段交通拥堵频发。为此西安公安交警决议在此路段施行“拉链式通行”。

  为此，不只提早施划了“替换跋涉”地上文字符号，配套相关减速标线，提示司机行将进入“拉链”通行路段，还在路口合流处施划“1、2、3”车道替换通行引导数字，标明车辆跋涉次序，司机只需依照标识通行即可。一起，增设替换通行引导标志，强化交通引导，保证机动车可以顺次替换通行。

  “拉链式通行”施行后，现阶段西安公安交警将秉持人性化法律的理念，以宣传教育为主，下一步，将依托大数据关于没有依照规矩跋涉的车辆和司机采纳曝光、学习教育等柔性法律手法来办理，但对屡次违规的机动车驾驶人将严厉依照有关规矩法律法规进行处分。

  现在西安公安交警方案优先在二环路一线处路口施行“拉链式通行”，下一步将对全市一切合流路口进行一次全面摸排，对需求设置“拉链式通行”的合流路口来优化调整，请广阔市民在通行时必须留意仔细观察，依照交通标志标线引导指示通行。