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试驾岚图梦想家:是MPV新物种更是“逆行者”

时间: 2023-12-05 00:03:17 |   作者: 服装拉链

  6月27日,岚图汽车在广州举行了以“有梦想 更FREE”为主题的梦想家品鉴试驾活动,功夫汽车作为羊城媒体之一也有幸受邀参加。

  老实说,燃油MPV试驾的不少,但真正试驾电动豪华旗舰MPV还是头一遭。从酒店出发前往二沙岛,一路有大约10公里,足以领略这款MPV新物种的魅力。既能体验岚海动力的平稳顺滑,也能感受26项L2+级智能辅助驾驶系统所带来的轻松与安全。

  当然了,作为一款车长超过5米3,宽度接近2米的大块头MPV,再结合极富创新性的调校,岚图梦想家的舒适性到达了新的高度,让功夫汽车和同事直呼过瘾,也与大家一起分享下我们的驾驶感受。

  过去的MPV是Multi-Purpose Vehicles的缩写,意为多用途汽车,而梦想家式MPV的定义是multi-Passenger Vehicles,即以乘员为核心的新一代汽车,它的最大特点是能够照顾所有乘员的驾驶、乘坐感受,专为多人舒享出行而设计。

  进入到岚图梦想家车内,第一感受就是“壕”无人性。游艇式环抱座舱绗缝打孔精致有序,整个质感非常出色。1.4米超长联屏与中控美融合到了一起,再结合前后分区双天窗带来的广阔视野,给人一种豁然开朗的感觉。

  航海家的车内皮质、纺织品都经过了OEKO-TEX婴儿级亲肤认证,虽然是新车,但丝毫没有异味。零重力宽适座椅让人躺上去就不想再起来,丹拿音响则让新车秒变音乐厅现场。

  新车搭载了最新的高通8155旗舰级车载芯片,这让它的车机操作更灵敏、交互更迅捷,而且还能实现可实现四音区、手势、触屏多维交互,科技感也是足足的。

  得益于5315*1985*1820mm的超大车身和3200mm的超长轴距,以及全新ESSA架构的优势,梦想家的内部空间确实足够宽敞。就我们自己的观感来看,它的二三排空间比那些全尺寸SUV还要更胜一筹,线名成年人体面乘坐。

  而且岚图还给它注入了一些全新的设计理念,比如二排超长滑轨可以无缝切换休闲出游、亲子模式以及休憩模式,满足多种的出行场景。全系标配的双侧电滑门能支持蓝牙感应开启,让新车秒变移动会客厅。

  梦想家全车拥有41处储物空间,后备厢正常放置的容积是427L,可以放入4个超大24寸行李箱,同时还依然能保证3排乘坐空间宽敞舒适。纯电版车型还能提供40L前备厢,这也是岚图集成能力的杰作,可以说安全又私密。

  提起高端MPV,很多人的第一反应是丰田埃尔法、奔驰V级,它们的豪华度也不错,但都属于燃油车,驾驶感受不如同级的MPV车型,能耗也非常夸张。而梦想家作为全球首创的电动MPV,为MPV这个种类注入了前所未有的舒享体验。

  我们开的是智能多模驱动版本,也就是大家常说的増程版。它的最大驱动功率为290kW,最大扭矩为610N·m,完成0-100km/h加速只需要6.6S,可以说比以往的任意一款MPV都要快的多。作为对比,实际上它的加速比高尔夫GTI这样的性能车还快。

  但具体驾驶起来,给我们最大的感觉却是极度安静。在踩下加速踏板的瞬间电机就能输出最大扭矩,没有奔驰V级们那样明显“启动”的感觉,而是直接上速度。而且整个加速过程极为平顺、安静,若不是窗外的景色迅速后退的话,甚至都感觉不到速度已经上到80km/h以上。再深踩一下加速踏板,瞬间就感到推背感上来了,这才意识到它是如此之快。

  因此开着梦想家是一件非常“奇怪”的事,就是你深知自己开的是一款长度超过5米3的大块头,但它的发力却非常轻盈,丝毫没有发动机“歇斯底里”发力的感觉,也没有档位切换的紧迫感。

  轻轻松松速度就上了140km/h,整个车内却依然非常安静。我们有意试了一下高速加减速,发现无论外界环境如何噪杂,梦想家都能够给大家提供静谧的空间。

  岚图梦想家还有一个非常打动人的点,那就是用上了前双叉臂后五连杆全铝独立悬架。相比结构更简单、成本更低的前麦弗逊悬架,梦想家在行驶时的横向稳定性明显更好,中高速舒适稳定性也更佳。

  带魔毯功能的空悬和CDC系统,不但可以有效分散缓冲路面颠簸,还能自适应调节底盘高低,在加速、转弯等各种路况下都能保持非常平稳的姿态,让后排用户坐得足够舒心。

  航海家有纯电驱动、增程串联、发动机直驱和混联驱动四种工作模式,分别对应的是市区(电量充足)、市区(电量不充足)、高速以及低温冷启动四种工况,整体效率相对不错。

  在热效率高达41.07%的“中国心”十佳发动机带动下,它的市区油耗能做到5L/100km,比A0级的小车还省油,简直是夸张。即使算上高速工况,它的亏电油耗也只有7.4L/100km,一样比同级别的车省油50%以上。

  油耗对标A级小车,性能对标V8动力,舒适性不输D级豪车,空间比萨博班那样超过5米6的全尺寸SUV还大。称梦想家为MPV新物种,确实一点也不为过。

  除了前面说的优点之外,梦想家其实也有一些“缺憾”。本来作为一款重磅高端MPV这并不应该,但了解了它的设计理念之后,却又不得不感慨。

  比如它的第三排座椅翻起来很难,不得不用上比较大的力气。原因是与其他厂家的“小板凳”不一样,航海家的第三排座椅皮质太厚实,座椅的皮质和舒适度与二排同等级。这保证了座座皆上座,但某些特定的程度降低了它的储物空间使用灵活性。

  再比如作为一款基于全新平台打造的车型,航海家的前舱空间偏长,这个看外观就很明显了,这在MPV中是非常少见的。但岚图的解释是,这是为了有更充足的吸能和缓冲区,给核心关键零部件提供了多一层的安全保障。这让航海家实现了五星级安全,这对于MPV车型来说是非常难的,却很有几率会成为对手攻击它的点。

  梦想家还用上了全球首创的2000Mpa一体式热车型门环以及全球首创的2000Mpa铝硅涂层防撞梁,这些工艺不仅成本高,难度系数爆表,还需要非常精细化的控制。这种远超标准化的投入,都用在了“看不见”的地方。

  这个新物种,某一些程度其实是在做行业中的“逆行者”,打破了许多“约定俗成”的东西,只为给用户最为放心的使用感受。

  以我们试驾的静态和动态感受来看,岚图梦想家无疑是一款非常全面的MPV车型,它既有传统MPV的大空间、高舒适性,又有高端新能源车型的出色动力、节能和高科技感。岚图将它定义为MPV新物种,确实是名不虚传。

  更令我们惊喜的,还有岚图在一些“看不见”的地方所付出的努力。比如提升第三排的舒适性,为了安全性在设计方面的“让步”,这些变化可能一眼很难看出来,但在长期的用车过程中,还是非常适用的。

  再结合36.99-43.99万(不含私人定制版)的价格,它确实能提供物超所值的感受。似乎越来越能理解买新势力车型的用户了,毕竟40万的价格,BBA又能给出什么样的答卷呢?